特朗普宣布2027年1月起加拿大汽车进口关税提至50%

美国总统特朗普于当地时间周一宣布，美国将从2027年1月1日起，把对加拿大汽车、卡车及汽车零部件的进口关税从现有的25%上调至50%。这一举措标志着美加贸易战进一步升级。

特朗普在真理社（Truth Social）上发文指责加拿大「多年来一直在剥削美国」，称其关税政策伤害了美国农民。他表示「这不可持续，决不能继续」，并承诺从1月1日起提高所有汽车、卡车、汽车零部件和钢铁的关税至50%。值得注意的是，美国对加拿大钢铁进口的关税已经达到50%。

上周五，美加贸易谈判在最后阶段宣告破裂。双方原本接近达成新的贸易协议，但在谈判最后时刻，加方要求做出新的改动，导致协议未能完成。美国贸易代表杰米森·格瑞尔（Jamieson Greer）表示，加拿大谈判代表「想要更多」。美国已于上周六对价值200亿美元的加拿大商品（包括葡萄酒、水泥和冰球棍等）实施50%的报复性关税。

加拿大总理马克·卡尼（Mark Carney）誓言将对美国新关税进行「一美元对一美元」的报复。特朗普随后在真理社上攻击安大略省省长道格·福特（Doug Ford），后者曾威胁切断加拿大对美国的电力和关键矿产供应。特朗普表示「应该让这些小丑『排好队』，否则加拿大的后果将更严重」。福特随后回击，称特朗普是霸凌者和独裁者。

从市场影响看，加拿大汽车产业规模远小于美国——2025年加拿大新车销售不足200万辆，而美国超过1600万辆。去年加拿大产车仅占美国总销售量的5.4%（86.1万辆）。值得注意的是，日本车企丰田和本田已成为加拿大汽车生产的主导力量，两家公司的产量之和超过福特、通用和斯特兰蒂斯三家合计产量。这意味着新关税对美国本土汽车制造商的冲击可能不如预期那样大，但会影响日本车企在北美的成本结构。对于依赖美加墨三国自由贸易体系建立的汽车产业链而言，这一政策可能导致部件成本上升，最终传导至消费者。